Corsair lancia le ventole ML Series - [NEWS]

[giampa]

Dotate di un sistema a levitazione magnetica e rotore di nuova generazione, la serie ML di Corsair ridefinisce le prestazioni delle ventole a cui siamo stati abituati sino ad oggi fornendo un maggiore flusso di aria, una rumorosità più contenuta e un migliore raffreddamento qualunque sia l'uso che ne vogliamo fare.

Tramite questa tecnologia, infatti, potenti campi magnetici prendono il posto del classici sistemi Sleeve Bearing e Ball Bearing abbattendo drasticamente il rumore prodotto ed eliminando i problemi di affidabilità tipici derivanti dall'attrito fra le parti meccaniche.

Le nuove ventole ML, in arrivo con dimensioni da 120 e 140mm, sono state progettate per essere le migliori soluzioni Corsair sul mercato per flusso generato e pressione statica, surclassando le precedenti AF series e SP series sotto ogni aspetto.

La nuova serie è commercializzata in tre diverse varianti a partire dalle semplici ML, passando per le ML PRO, dotate di frame con isolanti antivibrazione in gomma, finendo con le ML PRO LED caratterizzate da un corpo trasparente ed illuminazione a quattro diodi sul mozzo centrale nei colori blu, rosso e bianco.

Tutte con tecnologia PWM, le ML 120 hanno un regime di rotazione compreso tra i 400 ed i 2400 RPM con un flusso di aria massimo di 75 CFM ed una rumorosità sino a 37 dBA, mentre le ML 140 un regime di rotazione compreso tra i 400 ed i 2000 RPM con un flusso di aria massimo di 97 CFM ed una rumorosità sino a 37 dBA.

Segnaliamo, inoltre, che le ML PRO hanno, almeno per il momento, gli angolari antivibrazione in gomma solo di colore grigio, anziché averli disponibili anche nei principali colori (blu, bianco e rosso) come avviene per gli elementi circolari delle serie AF e SP.

I prezzi, infine, sono di 24,90€ per le ML 120 PRO, 25,90€ per le ML 120 PRO LED, 29,90€ per le ML 120 standard in confezione da due unità, 29,90€ per le ML 140 PRO, 29,90€ per le ML 140 PRO LED e 35,90€ per le ML 140 standard in confezione da due unità.

Per maggiori informazioni vi invitiamo a visitare il sito Corsair a questo indirizzo.

[j0h89]

Sinceramente pensavo che sarebbero state molto meno rumorose

[virgolanera]

Il rumore prodotto è quasi tutto a carico delle pale che spingono l'aria, come nelle ventole "tradizionali". Per come la vedo io, questa della levitazione magnetica, è più una mossa di marketing che non un concreto vantaggio per l'utente finale.

[Trattore]

Il rumore prodotto è quasi tutto a carico delle pale che spingono l'aria, come nelle ventole "tradizionali". Per come la vedo io, questa della levitazione magnetica, è più una mossa di marketing che non un concreto vantaggio per l'utente finale.

Premesso che non sono esperto e quindi spero di non andare troppo fuori strada, ho sempre pensato che nell'uso pratico la maggior parte del rumore sia dovuta allo scontro dell'aria con l'oggetto posto dopo la ventola (corpo del dissipatore, drive, struttura o griglia del case, ecc.)

Quindi anche a mio modestissimo avviso, non mi sembra molto colpevole l'atrito delle parti meccaniche
Non saprei sul fronte affidabilità

[j0h89]

Ma questo lo penso pure io, secondo una mia teoria, la differenza tra queste ventole e quelle classiche risiede solo nell'assenza del perno centrale che blocca la girante al motore.
Per questo sono a levitazione, perché non c'è più questo punto di contatto che, comunque, già in precedenza non era molto rumoroso.
Avrebbero comunque potuto migliorare anche l'altro aspetto, che è quello che avrebbe creato una differenza più marcata.. So che è difficile, ma le ventole, seppur potenti, non hanno prestazioni esaltanti