4 ruote : Prestazioni da urlo

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  1. #331
    kibibyte L'avatar di Swift
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    Ovvio, tra le italiane il Delta è il migliore in assoluto, sia esteticamente che di prestazioni.

    Ricordo un mio collega al servizio civile il cui padre aveva un Coupè Turbo 20V; un bel giorno lo ha cambiato con un Delta Evo rosso con interni in pelle Recaro tenuto benissimo... beh, lui non era contento perchè la linea era superata e il Coupè era più bello e ANDAVA DI PIU' (cazzataaaaa)...

  2. #332
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    presentagli ripper!!! e fagli fare una gara cupe contro castigo 2

  3. #333
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    il coupè più bello...e va di più...AH AH HAHAHAHAHA ...digli che si spari...il delta è l'auto esteticamente più bella e aggressiva che hanno mai fatto.

  4. #334
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    Originally posted by Swift
    Ovvio, tra le italiane il Delta è il migliore in assoluto, sia esteticamente che di prestazioni.

    Ricordo un mio collega al servizio civile il cui padre aveva un Coupè Turbo 20V; un bel giorno lo ha cambiato con un Delta Evo rosso con interni in pelle Recaro tenuto benissimo... beh, lui non era contento perchè la linea era superata e il Coupè era più bello e ANDAVA DI PIU' (cazzataaaaa)...
    Premetto...a me il coupè FIAT mi fa cagare!
    Ma se a quaesto gli piaceva di più sono fatti suoi, e nel dire che va di più non ha tutti i torti (attenzione parlo del 20V Turbo)!
    Le prestazioni dovreste conoscerle tutti!

  5. #335
    exbibyte L'avatar di Ripper
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    a parte che ha il motore identico del delta evo ultima serie...al massimo andrà uguale...di + penso proprio di no...

  6. #336
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    in un rettilineo forse la spunta il cupe (CX migliore) ma in un circuito il cupè lo vede con il binocolo il deltone!! Volete mettere un integrale con un anteriore!!!

  7. #337
    kibibyte L'avatar di Swift
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    Fiat Coupè 2000 20V = 6.5 s
    Lancia Delta Integrale 16V = 5.7 s

    Addirittura la Delta 4wd degli anni 80 faceva 6.42 (dai 5.7 dichiarati, raggiunti poi dall'integrale e dall'EVO).

  8. #338
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    Ooopsss... ho dimenticato di scrivere TURBO al coupè, non vorrei che qualcuno pensasse sia l'aspirato (che fa 8.4).
    Cmq è vero, i risultati li dovremmo conoscere tutti.
    Ecceccavolo, è l'unica macchina italiana che ha vinto così tanti rallye mondiali, che ha sbattuto la Celica giù dal podio e che ha tenuto tsta anche all'avvento della subaru... rendiamole giustizia!

  9. #339
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    LODE AL DELTONE!

  10. #340
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    Forse mi sono espresso male quello che volevo dire che in rettilineo 3/4 km il cupè forse la spunta (dico forse perchè non mi ricordo i dati ufficiali) ma in un circuito il deltone la spunta DI GRAN LUNGA SUL CUPE!!! Col binocolo intendevo poi che il deltone sta davanti (sicuramente) e il cupe dietro (chi guida il delta ha bisogno di un binocolo per vedere il cupe!!!!)!

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