Cbr1000RR telaietto porta borse laterali selfmade..

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  1. #11
    meno bruciato L'avatar di peppeilgrosso
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    Asphalt se passi per Napoli avvisami...voglio farmici un giro su quel mostro che hai...

  2. #12
    Amministratore L'avatar di giampa
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    e bravo Michele, un ottimo lavoro...


    "Scusate, ma se quest'anno in Texas ci avete spedito questo deficiente, vuol dire che c'Ŕ speranza per tutti?"

  3. #13
    Super Moderatore L'avatar di AirJ
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    Lavoro semplice ed efficace.
    Dove ti portera' in vacanza quella motazza???

  4. #14
    kibibyte L'avatar di hellas91
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    Bella moto e bel lavoro

    L'unica aggiunta che farei ora sarebbe delle fascette in velcro per tenere le borse ancora ai tubi :-;

  5. #15
    Nexthardware Staff L'avatar di brugola.x
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    per quanto riguarda il lavoro...

    buon viaggio...

  6. #16
    tebibyte L'avatar di asphalt
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    Originariamente inviato da _FOX_
    Speriamo reggano le vibrazioni del tuo gioiellino!
    Vibrazioni stiamo parlando di una jap non di una ducati

    Originariamente inviato da CALMA INSOLITA
    anche se non farei mai un viaggio lungo con una stradale del genere
    E perchŔ mai l'unico svantaggio Ŕ che dopo il viaggio devi fare la gomma sui fianchicon una galoppata tutta curve e ginocchio a terra...... per il resto Ŕ una goduria...te lo garantisco lo scorso anno 1200Km sino in Francia, lo scorso week-end in 2gg ho fatto 736Km e ti assicuro che Ŕ una goduria..... la stanchezza la senti solo quando esegui tratti di 80-100km tutto curve con ginocchio a terra, per il resto la posizione di guida Ŕ semplicemente fantastica.

    Originariamente inviato da Mystik85
    Hai trasformato un purosague da corsa in una bestia da soma
    Hai centrato perfettamente la trasformazione, l'unico neo rimane sul pilota che dovrÓ per forza di cose tenere a freno il purosangue....almeno sino a quando non avr˛ raggiunto la destinazione.... poi si scatenerÓ l'inferno

    Originariamente inviato da PEPPEILGROSSO
    se passi per Napoli avvisami
    purtroppo per te sono diretto ad Ovest


    Grazie ragazzi per l'apprezzamento.... non Ŕ facile digerire modifiche non corsaiole.... ma di BillGates c'Ŕ ne Ŕ uno...tutti gli altri si arrangiano come possono

  7. #17
    Nexthardware Staff L'avatar di brugola.x
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    Originariamente inviato da asphalt
    ..la posizione di guida Ŕ semplicemente fantastica.
    diciamo che ti adatti..

    PS se la carichi come un mulo...dietro.. dagli una "tiratina"...

  8. #18
    _FOX_
    Guest

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    Originariamente inviato da asphalt
    Vibrazioni stiamo parlando di una jap non di una ducati
    Per caritÓ le ducati sono come un martello a percussione sul culo, ma quando cominci a tirare e a prendere qualche bella buca le vibrazioni si fanno sentire, soprattutto sul portatarga, alla fine Ŕ plasticone, per quello dicevo delle vibrazioni. Cmq me gusta mucho la semplicitÓ del lavoro. Quoto Hellas per le cinghie in velcro.

    Originariamente inviato da brugola.x
    diciamo che ti adatti..
    E pure il passeggero

  9. #19
    tebibyte L'avatar di asphalt
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    Originariamente inviato da brugola.x
    diciamo che ti adatti..
    Giusto...ma mi adatto facilmente nei tratti autostradali appoggio il busto sulla borsa da serbatoio...l'unico rischio Ŕ addormentarsi

    Originariamente inviato da hellas91
    L'unica aggiunta che farei ora sarebbe delle fascette in velcro..
    Giusta osservazione, ma le borse di serie prevedono giÓ delle cinghie per tale contenimento....essendo universali hanno studiato tutto.... per mia fortuna

  10. #20
    Nexthardware Staff L'avatar di brugola.x
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    Originariamente inviato da _FOX_
    Per caritÓ le ducati sono come un martello a percussione sul culo
    Ŕ pi¨ corretto se dici che un bicilindrico vibra pi¨ di una 4 cilindri..

    dipende poi a che numero di giri tieni il motore..

    sicuro che 2 pistoni da 500cc l'uno (e non 4 da 250..)

    quando si muovono si sente... (anche dal rumore...)


    estremo difensore dell'italico bicilindrico

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