io me la sogno la notte...ho detto tutto.
pulito Lore!
come hai risolto la zona morta del flusso sui rad?
CPU Intel i9-13900K / Sk Madre Asrock Z690 Extreme / RAM G. Skill 16x2GB DDR4 @3200MHz / Sk Video Intel integrata / HD XPG GAMING S70 Blade + 4TB x4 WD Red / ALI Termaltake Toughpower GF1-ARGB-850W / SK Audio Integrata / NZXT KraKen Z63 280 / Case Cooler Master Cosmos C700P / Masterizzatore Blue Ray e ligh scribe (che figata) LG BH10LS30 / Schermo AOC 27G2SAE
Bel lavoro Lore, altroche' mandarla in pensione! Secondo me il gusto e' proprio nel migliorarla piano piano per cercare di raggiungere la perfezione.
Decisamente meglio adesso il posteriore e molto belli anche i tubi.
appena sono più traquillo dal lavoro... faccio la modifica definitiva...Originariamente inviato da AirJ
Gran lavoro!
confermo e posso dirti che dal vero è ancora meglio, mi hai appena fatto ricordare un ottimo phase party nel bergamasco, ospite del Rotary Club.. che non ha portato coppe o trofei per HWBot ma ci ha reso un wr di sane risate, te lo posso assicurare
PS tra l'altro è stato un viaggio atroce, partito spedito con la Ducati S4 da Trento, via di A22 arrivo alla A4, mi ci infilo via, Trento-Brescia Est in circa 50 minuti, sosta benzina compresa poi boo boo.. morta la moto. In autogrill l'ho smontata e rimontata, è ripartita ma la centralina era in protezione quindi massimo 100-120 km all'ora.. è stata un avventura fare Brescia-Bergamo ma il ritorno è stato un parto.
Quel phase party è stato davvero un avventura in tutti i sensi
non ne hai idea Trattore.. per un 4-5 anni, in autunno, quando iniziava a fare freddo smontavo pezzo pezzo la moto e la rimontavo in soggiorno poi in primavera rismontavo e riassemblavo il tutto in garage (per info chiedere alla mia ex donna.. poverina è scappata a gambe levate )
Scherzi a parte, le Ducati 2 valvole o i 4 valvole 916, 996 e 998 non hanno misteri per mè, li disfo e li riassemblo anche al buio.
Quel giro tutto sommato mi andò di lusso, la centralina (1200€) l'hanno cambiata in garanzia, io ho poi aggiunto il Power Commander..(che ho poi sempre mantenuto su tutte le moto che sono venute dopo).
Era un S4 con il serbatoio rosso e tutto il resto in carbonio, più che Ducati era un catalogo a due ruote di Ducati Performance dentro e fuori (telaio Paioli Saldato a mano, Öhlins.. voi umani non potete capire! )
Pignone giusto per accorciare i rapporti, ergal nella distribuzione per farla salire prima di giri e via, gran moto, in due stagioni che l'ho avuta ci ho fatto 50 e passa mila km..
EDIT
e per la pista ne ho sempre usato una apposita se nò altro che 50mila km..ora giro in biciin due stagioni che l'ho avuta ci ho fatto 50 e passa mila km..
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