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Particolare della parte frontale e superiore del top.

Mentre la filettatura per raccordo di uscita è obbligata sono due le opzioni disponibili per il raccordo d'ingresso; una si trova direttamente sotto il logo Ek mentre l'altra è situato al centro della parte superiore.

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Vista della camera interna del top. La struttura riprende quella a spirale del top tradizionale.

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Particolare del condotto che permette di utilizzare la filettatura sulla parte superiore come raccordo d'ingresso.

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Vista di una D5 Vario con top montato. I raccordi ( in foto i TFC Compression Fittings ID 3/8”) non sono inclusi nella confezione.

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Vista della parte superiore del top.

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Particolare della parte inferiore del top.

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La camera sulla parte inferiore è direttamente collegata con l'uscita dell'altra tramite il condotto in foto.

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Particolare di due DDC3.1 installate sull' EK Dual Turbo Top.